– Många av skyltarna kan vi sätta upp nu under barmarksperioden men en del måste vi vänta med tills snön och isarna har lagt sig så att vi kan ta oss fram med skoter, säger Frans Pedersen.
Skyltarna har även avståndsvisning så att skoteråkaren på ett ungefär ska veta hur långt det är till nästa mål. Även sjöar, vattendrag, myrar, fäbodvallar och stugor kommer att få en namnskylt. Det här med skyltning blir inte bara snyggt och prydligt, det är även en viktig del i säkerheten.
– Om man får problem utefter leden vet man ungefär vart man befinner sig och kan enklare påkalla hjälp och lugna anhöriga, säger Frans.
Föreningen går mot sitt trettonde år med arbetet att driva touringverksamheten framåt och se till att det finns farbara leder som också möter upp andra skoterklubbars leder i grannskapet. Ett gediget arbete som kräver många timmar av idéellt arbete för de tio glada pensionärer som är själva arbetskraften i klubben och som brinner för skoteråkningen i bygden.
– Det finns alltid något att göra året runt, vindfällen ska flyttas, de vindskydd och stugor som vi förfogar över ska underhållas och ved ska huggas. Broar ska ses över och lagas vid behov, säger Frans.
Klubben har fått en del rapporter om att det saknas stolpar och kryss efter lederna. Orsaken till det är i många fall att älgarna tros ha fattat tycke för de röda kryssen och gett sig på stolparna.
– Många observationer talar för att det är så. Det är i första hand på myrmarker och det ställer till det för oss med en hel del extra arbete eftersom det är svårt att sig ut på myrarna sommartid för att leta stolpar och kryss, förklarar Frans.
Till sin hjälp i ledarbetet har de en maskinpark bestående av sex snöskotrar, fyra Snowmover-sladdar samt en mindre pistmaskin.
– På önskelistan finns ytterligare en sladd och en ATV fyrhjuling för att underlätta arbetet, säger Frans och fortsätter:
– Vi har även en äldre WV pick-up som fungerar ypperligt till vår verksamhet. Vår kassör blev jättelycklig när den blev skattebefriad för några år sedan och vi som kör den blev glada när Bohlins Taxi sponsrade med nya däck till den.
I övrigt bedrivs hela verksamheten med hjälp av sponsorer, medlemsavgifter, ledavgifter samt ett litet driftsbidrag från kommunen. Ledsystemet i Svegsbygden är i dagsläget relativt komplett och ingen ny led finns i planerna. Den senaste leden kom till för tre år sedan och går inom planlagt område via Preem/Däckab till Svegs Camping. Leden kom till med anledning av att gästande skoteråkare ville få tillgång till övernattning där man kunde ta skotern ända fram till boendet. Här finns vissa restriktioner att hålla sig till. Frans förklarar:
– Hastighetsbegränsningen på sträckan är satt till 30 km/tim och man får absolut inte avvika från leden. Det är av största vikt att de här bestämmelserna efterlevs för att leden ska få vara kvar.
Frans och hans kollegor tycker nog att skoteråkningen i Svegsbygden har minskat något de senaste åren, något som förmodligen beror på den dåliga snötillgången där snön kommer i januari för att försvinna igen i mars.
– Men vi ger inte upp, säger Frans, som om han fick önska gärna skulle se några yngre aktiva krafter i föreningen. Kanske det finns nya oprövade idéer att ta del av, avslutar han.
