– Det är djupt oroande att Inlandsbanan inte ens får hälften av de medel som behövs för att bibehålla dagens standard, säger föreningens ordförande Stefan Ericsson.
– Risken är stor att bristen på underhåll leder till hastighetssänkningar vilket i sin tur gör exempelvis turisttrafiken mindre attraktiv. I stället borde Inlandsbanan rustas upp och bli den drivkraft för utvecklingen i inlandet som den kunde vara. Inte bara för varutransporter och turism utan även på sikt för arbetspendling vilket skulle ge företagen tillgång till ett större utbud av arbetskraft samtidigt som medborgarna skulle erbjudas en geografiskt större arbetsmarknad.
– Det senaste årets akuta omläggningar av godstrafik efter problem på Norra stambanan visar dessutom med all önskvärd tydlighet att Inlandsbanan inte är en angelägenhet enbart för oss som bor i närheten av den, utan är ett riksintresse.
